La Commission européenne a présenté, jeudi 10 juin, ses lignes directrices sur la durabilité des biocarburants. Selon Bruxelles, pour être considérés comme «durables», les biocarburants devront être 35 % moins polluants que des carburants classiques. Ce chiffre devra passer à 50 % en 2017, puis 60 % en 2018 pour les biocarburants produits par de nouvelles installations. De plus, les biocarburants ne devraient pas être produits à partir de matières premières extraites de forêts tropicales ou de zones récemment déboisées. Cette condition a pour but de mettre fin au vaste mouvement de déboisement qui a lieu en Amérique du sud, afin d'implanter d'immenses étendues de palmiers sachant que l'huile de palme représente entre 4 et 5 % des biocarburants utilisés en Europe. Pour faire respecter ces critères de durabilité, la Commission va créer un imposant régime de certification. S'ils ne respectent pas ces critères, les biocarburants ne pourront pas être comptabilisés dans les objectifs fixés par la directive «énergies renouvelables» qui entrera en vigueur en décembre. Selon ce texte, les biocarburants issus des cultures agricoles devront composer obligatoirement 10 % de la consommation totale de carburants des Européens d'ici 2020.