La Commission européenne a adopté, mercredi 28 avril, une stratégie européenne pour le développement des véhicules propres et économes en énergie sachant que près du quart des émissions de gaz à effet de serre (GES) émises au sein de l'Union provient des transports. Cette nouvelle stratégie fournirait un cadre d'appui fondé sur deux démarches parallèles : améliorer l'efficacité des moteurs et faire de la mobilité à ultra-faible émission de carbone une réalité pour les consommateurs européens.

Electrique, hybride, hydrogène...
La communication de la Commission ne retient pas que les véhicules électriques dans sa définition des voitures propres, et intègre également les véhicules hybrides, à hydrogène, etc. Cette décision semble d'ailleurs emporter le consensus à la fois chez les défenseurs de l'environnement et les constructeurs automobiles. La stratégie de la Commission propose par ailleurs de poursuivre le programme législatif sur la réduction des émissions des véhicules, notamment le réexamen à mi-parcours de la législation relative aux émissions de CO2. L'Union européenne va également soutenir la recherche et l'innovation dans les technologies vertes.